Válvula de retención hidráulica operada por piloto doble, puertos SAE n.° 8, 20 GPM

Válvula de retención hidráulica de doble piloto, puertos SAE n.° 8, 20 GPM

SKU: DCV100-408T

Esta válvula de retención de doble piloto está diseñada para sujetar cilindros hidráulicos y evitar que se desplacen mientras la válvula de control direccional está en posición neutra.

En reposo, las válvulas de retención permanecen asentadas, impidiendo la entrada y salida de flujo del cilindro y bloqueándolo en su lugar.

Al aplicar presión a cualquiera de los puertos, la válvula de retención se abre, permitiendo el flujo libre desde la entrada hasta el puerto del actuador. Cuando la presión aumenta y desplaza el cilindro, el pistón piloto interno reacciona rápidamente a la presión y se desplaza contra la retención de retorno. Esta acción acciona mecánicamente la válvula para abrirla y permitir que el flujo de retorno pase a través de ella, desde el actuador hasta el tanque. Con ambos puertos abiertos, la válvula se desbloquea y el cilindro hidráulico puede moverse libremente. Al cortar la presión del sistema hacia la válvula, esta regresa a la posición de retención.

Esta válvula de retención de doble piloto también está disponible en acero.

Summit Hydraulics ofrece una amplia variedad de válvulas de retención.

Beneficios:

Evita la caída de la carga en caso de falla de una manguera
Piezas endurecidas y rectificadas con precisión para mayor durabilidad
Cuerpo de aluminio anodizado resistente a la corrosión
Características:

Caudal máximo: 20 GPM
Presión máxima: 3000 PSI
Presión de apertura: 70 PSI
Relación de piloto: 4:1
Tamaño del puerto: Rosca SAE n.° 8 con junta tórica (3/4”-16)
Peso: 1.3 lb